 |
| طريق كهربائي سريع |
تنضم ألمانيا إلى صفوف تلك الدول التي تراهن على "الطرق السريعة الكهربائية" لتعزيز النقل بالشاحنات الصديق للبيئة. بدأت البلاد اختبارات في العالم الحقيقي لنظام eHighway على امتداد 3،1 ميل من Autobahn بين فرانكفورت ودارمشتات ، مع شاحنة هجينة تعمل بالديزل والكهرباء تعمل على الاندماج في حركة المرور اليومية بينما تتلقى الطاقة من الكابلات العلوية لمنعها من استخدام محرك الاحتراق. اعتمدت الاختبارات السابقة في البلاد إما على اختبارات ليلية بطيئة أو على سلامة مطار عسكري غير مستخدم.
أول طريق eHighway تم إطلاقه في السويد في عام 2016. المفهوم هنا هو نفسه - تستخدم الشاحنات البانتوغرافات (النتوءات على أسطحها) للتثبيت على الكابلات العلوية وسحب الكهرباء. يمكن للشاحنات أن تغذي الكهرباء في الشبكة عند الفرامل ، مما يجعل النظام مفيدًا بشكل خاص إذا كان هناك ازدحام.
لن يكون للنظام تأثير كبير لفترة من الوقت. ستقوم خمس شاحنات فقط بتشغيل الإمداد بالكهرباء كل يوم ، حيث تشكل الشاحنات الثقيلة حوالي 10 بالمائة من المركبات اليومية البالغ عددها 135000. يمكن أن تزيد البصمة المخفّضة للانبعاثات مع زيادة عدد الشاحنات التي تدعم النظام ، وقد يشجع شركات النقل بالشاحنات على استخدام الكهرباء مع العلم أن شركات الشحن الخاصة بهم يمكن أن تقود السيارة لفترة أطول مقابل رسوم.
